★ 來 去 淡 水 ★
日治時期淡水以取代滬尾成為地區的代稱;淡水從7000年前即是東南亞海渡的中繼站,因此一直有居民移入淡水,居住在此的大部份是凱達格蘭平埔族,當時中國和日本的船隻只要停靠淡水就可和平埔族做貿易,到了16世紀西班牙人覬覦台灣的地理位置,佔領了北台灣、建造了聖多明哥城,1642年荷蘭人北上驅趕西班牙人並招集漢人拓墾,利用淡水為港吼與中國互相往來;1860年天津條約淡水為開放港口之一,並徵收關稅,雞籠也成為淡水的外口,這兩個地方變成為外國商人聚集之處,逐漸地各國商行到淡水貿易,成為西方文化當入台灣的窗口;日據時代由於河道逐漸淤淺,因此日人便將重心轉至基隆港,但是在當時完備的公共建設讓淡水港還有空間發展,成為鄰近地區的行政文化中心。
淡水暮色迷人
淡水,是一個充滿歷史的小鎮。它早在1858年就開港通商,是台灣北部最早開發的港口。
今日的淡水鎮,商旅船舶的熱絡景象雖已不再,但走在淡水街道上,一座座紅色的陳年洋樓,閩式、日式的舊建築,彷彿都在訴說著小鎮的悠悠往事- -從300多年前西班牙人進占、後來荷蘭人入侵、清朝的統治,到日據時代的一段段歷史舊事。
拜訪淡水,步行是不錯的賞玩方式。不妨走在淡水的老街,欣賞悠悠的小鎮風光。
鎮上其中一個特色是街道特別狹窄,老店鋪門前就是馬路,沒有騎樓,非常獨特。
老街上零星可見一些局部保留舊建築趣味的屋舍,加上古董文物藝品店林立,更顯其古樸風味。
淡水暮色是許多到此一遊的旅人最美麗的期待。一到傍晚,渡船碼頭邊聚集著等待的人群,落日餘暉映照水面,襯著渡船歸人的遠影,一片河光山色,煞是醉人。
除了 碼頭之外,沿河而築的河堤公園,也是欣賞暮色的好地點。
遊客可搭乘渡輪,往返淡水、八里及淡水、大稻埕之間,讓淡水河風情盡收眼底。
特別推薦讀者試試乘搭捷運到淡水。不但方便快捷,一路上經過的紅橋、河流和遠山,更是賞心悅目的好風景。
淡水,是一個充滿歷史的小鎮。它早在1858年就開港通商,是台灣北部最早開發的港口。
今日的淡水鎮,商旅船舶的熱絡景象雖已不再,但走在淡水街道上,一座座紅色的陳年洋樓,閩式、日式的舊建築,彷彿都在訴說著小鎮的悠悠往事- -從300多年前西班牙人進占、後來荷蘭人入侵、清朝的統治,到日據時代的一段段歷史舊事。
拜訪淡水,步行是不錯的賞玩方式。不妨走在淡水的老街,欣賞悠悠的小鎮風光。
鎮上其中一個特色是街道特別狹窄,老店鋪門前就是馬路,沒有騎樓,非常獨特。
老街上零星可見一些局部保留舊建築趣味的屋舍,加上古董文物藝品店林立,更顯其古樸風味。
淡水暮色是許多到此一遊的旅人最美麗的期待。一到傍晚,渡船碼頭邊聚集著等待的人群,落日餘暉映照水面,襯著渡船歸人的遠影,一片河光山色,煞是醉人。
除了 碼頭之外,沿河而築的河堤公園,也是欣賞暮色的好地點。
遊客可搭乘渡輪,往返淡水、八里及淡水、大稻埕之間,讓淡水河風情盡收眼底。
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